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张文东
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铁路砼枕厂家,新2型铁路用水泥轨枕

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铁路砼枕厂家,新2铁路用水泥轨枕

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混凝土轨枕

    混凝土轨枕是一项重要的铁路器材,也是我国产量和用量都很大的一项重要水泥制品。以前我国铁路轨枕采用的是用优质木材制成的木枕,由于我国木材资源匮乏,从第二个五年计划起便大量发展混凝土轨枕。近年来,随着我国铁路建设事业的不断发展和高速重载铁路的需要,作为铁路重要器材之一的预应力混凝土轨枕产品不断升级换代,预应力混凝土轨枕的生产工艺越来越完善,混凝土轨枕的铺设技术和养路维修技术及设备配套更加完善。

    我国铁路用的钢筋水泥制成的混凝土轨枕使用寿命长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此,尤其适用于高速客运线。

新2型枕木2_副本.jpg

铁路预应力轨枕结构

    铁路轨道预应力轨枕有新Ⅱ型、Ⅲa型、Ⅲb型轨枕。当前正铺设普遍的为新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的适用条件不同,铁路在新线建设和旧线改造、大维修中,将根据线路的不同等级要求合理地分级使用。Ⅲ型枕主要用于重载、提速的铁道线路,如京沪、京广等主要干线,而Ⅱ型枕用于一般正线,如青藏铁路等。

Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基础上在预应力钢筋品种、数量及截面作了一些改进和加强。Ⅲa型枕为有挡肩、用预留孔琉磺锚固来安装扣件;Ⅲb枕为无挡肩,有预埋铁件来安装扣件。近年来又设计了一种Ⅲc枕,截面、配筋等和Ⅲa型枕相同,也为有挡肩,只是预留孔琉磺锚固改为采用塑料套管。

现阶段铁路用轨枕一般采用新Ⅱ型枕,同时在重要干线上逐步推广应用Ⅲ型枕,以适应铁路重载提速发展的需要。

Ⅲ型有档肩轨枕:它是轨枕的一种,使用也是比较广泛的,一般长度为2.6米,其主要特点为:

特点一:结构更加合理,且能够强化轨道结构。因为增加了其长度,并对枕底进行了适当地加宽,使得枕下支承面积、端侧面积以及单根枕重量都增加了,因此对于床道来讲,可以大大减轻其累积变形,从而提高轨道的稳定性。

特点二:与Ⅱ型轨枕相比,其轨下和中间截面的承载力,分别提高了43%65%,因此从总体上来讲,提高了轨枕的强度。

特点三:采用无螺栓扣件,能够让轨道不会产生纵横向移动现象,保持轨道的几何尺寸,从而减少轨道的维护量。

    铁道用混凝土轨枕是由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例 拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、 轨枕配件的组合式模型内,采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。在高速、重载、无缝等铁路上应用显著优于木材。

 

 

 

 

 


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